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液壓油溫高的原因

2017-12-05 15:07:00
黃飛
原創(chuàng)
917
摘要:對于液壓油也“發(fā)火”這個(gè)問題,開了多年挖機(jī)的機(jī)手們知道嗎?油液粘度下降,泄漏增加,又使系統(tǒng)發(fā)熱,形成惡性循環(huán);加速油液氧化,形成膠狀物質(zhì),阻塞元件小孔,使液壓元件失靈或卡死,無法工作;使橡膠密封件,軟管老化失效;使油泵及液壓閥件磨損加劇,甚至報(bào)廢。液壓油發(fā)起火來,情況很嚴(yán)重。

 對于液壓油 也“發(fā)火”這個(gè)問題,開了多年挖機(jī)的機(jī)手們知道嗎?油液粘度下降,泄漏增加,又使系統(tǒng)發(fā)熱,形成惡性循環(huán);加速油液氧化,形成膠狀物質(zhì),阻塞元件小孔,使液壓元件失靈或卡死,無法工作;使橡膠密封件,軟管老化失效;使油泵及液壓閥件磨損加劇,甚至報(bào)廢。液壓油發(fā)起火來,情況很嚴(yán)重。 

 

液壓油溫高的原因

 

外部原因引起的液壓系統(tǒng)發(fā)熱

       此時(shí),將減震箱油液泄放至標(biāo)準(zhǔn)油位后,故障便可消除。造成減震箱油位過高的原因有二,一是操作人員盲目加油;二是液壓泵軸端油封老化,使液壓油由此泄漏,后者應(yīng)拆栓液壓泵更換油封。

 

散熱器散熱性能不良引起油溫過高

      散熱器散熱性能不良的主要形式有:外部散熱翅片變形或堵塞,冷卻作用差;冷卻風(fēng)扇量不足;液壓油散熱器內(nèi)部管道阻塞。對液壓油散熱器內(nèi)部管道阻塞的判斷,可通過在散熱器進(jìn)出口油道安裝壓力表,油溫為45°左右壓差在0.12mpa以下屬于正常情況,如果高于0.12mpa,則表明油管阻塞嚴(yán)重,應(yīng)拆卸散熱器上下蓋,疏通管道。

 

液壓回油濾芯單向閥失靈引起液壓油過熱

      從液壓系統(tǒng)原理圖可以得知,液壓系統(tǒng)回油濾芯單向閥。

 

其他原因

      大挖機(jī)是靠風(fēng)扇泵驅(qū)動風(fēng)扇馬達(dá)調(diào)整轉(zhuǎn)速,還有一個(gè)溢流裝置,一般油溫高,檢查這幾個(gè)地方都可以解決。

 

注意

      在油溫和水溫同時(shí)過高的情況下,如果油、水?dāng)?shù)量足夠或欠缺不多,應(yīng)先降油溫、后降水溫,如果先降水溫的話,會增大活塞連軒組的慣性力和離心力,使曲軸軸承的負(fù)荷加大。同時(shí),軸頸與軸瓦的相對摩擦速度也會增大,使單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的熱量增加,機(jī)油泵油量下降,大量的機(jī)油從主油道內(nèi)被甩出,從而導(dǎo)致各機(jī)件摩擦表面因無足夠的潤滑油 而加劇磨損,油溫會進(jìn)一步上升。

 

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