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齒輪箱怎么潤(rùn)滑

2019-11-25 14:36:00
黃飛
原創(chuàng)
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    常用的齒輪箱潤(rùn)滑方式有齒輪油 潤(rùn)滑,半流體潤(rùn)滑脂 潤(rùn)滑,固體潤(rùn)滑劑潤(rùn)滑幾種方式。對(duì)于密封比較好,轉(zhuǎn)速較高,負(fù)荷大,封閉性能好的可以使用齒輪油潤(rùn)滑;對(duì)于密封性不好,轉(zhuǎn)速較低的可以使用半流體潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑;對(duì)于禁油場(chǎng)合或高溫場(chǎng)合可以使用二硫化鉬超微粉潤(rùn)滑。
    齒輪箱的潤(rùn)滑系統(tǒng)對(duì)齒輪箱的正常工作具有十分重要的意義,大型風(fēng)力發(fā)電齒輪箱必須配備可靠的強(qiáng)制潤(rùn)滑系統(tǒng),對(duì)齒輪嚙合區(qū)、軸承等進(jìn)行噴油潤(rùn)滑。在齒輪箱失效的原因中,潤(rùn)滑不足占去了一大半。潤(rùn)滑油 溫度關(guān)系到部件疲勞和整個(gè)系統(tǒng)的壽命?!銇?lái)說(shuō)齒輪箱正常工作時(shí)的最高油溫不應(yīng)超過(guò)80℃,不同軸承間的溫差不應(yīng)超過(guò)15℃。當(dāng)油溫高于65℃時(shí),冷卻系統(tǒng)開(kāi)始工作;當(dāng)油溫低于10℃啟動(dòng)時(shí),應(yīng)首先將潤(rùn)滑油加熱到預(yù)定溫度后再開(kāi)機(jī)。
    在夏季,由于風(fēng)電機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間處于滿發(fā)狀態(tài),加上高空陽(yáng)光直射等,油品的運(yùn)行溫度上升超過(guò)設(shè)定值;而在東北嚴(yán)寒地區(qū)冬季使用時(shí),最低溫度經(jīng)常達(dá)到一30℃以下,潤(rùn)滑管路中潤(rùn)滑油流動(dòng)不暢,齒輪、軸承潤(rùn)滑不充分,造成齒輪箱高溫停機(jī),齒面、軸承磨損,另外溫度低也會(huì)使齒輪箱油粘度增加,油泵啟動(dòng)時(shí)負(fù)載較重,油泵電機(jī)過(guò)載。
    齒輪箱潤(rùn)滑油都有工作的最佳溫度范圍,建議給齒輪箱潤(rùn)滑系統(tǒng)上設(shè)計(jì)一個(gè)潤(rùn)滑油熱管理系統(tǒng):當(dāng)溫度超過(guò)一定值時(shí)冷卻系統(tǒng)開(kāi)始工作,當(dāng)溫度低于一定值時(shí)加熱系統(tǒng)開(kāi)始工作,始終把溫度控制在最佳范圍內(nèi)。另外,提高潤(rùn)滑油的質(zhì)量也是潤(rùn)滑系統(tǒng)必須考慮的重要方面,潤(rùn)滑劑產(chǎn)品必須具有極好的低溫流動(dòng)性和高溫穩(wěn)定性,要加強(qiáng)對(duì)高性能潤(rùn)滑油的研究。
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