隨著傳統(tǒng)能源的日益消耗，全球能源供應(yīng)日趨緊張，風(fēng)能作為可再生的綠色能源，已成為開發(fā)成本最低、最具發(fā)展前景的可再生能源之一。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組所采用的潤(rùn)滑材料對(duì)抗微點(diǎn)蝕、軸承的保護(hù)以及油品的清潔度等方面有嚴(yán)苛的要求尤其是帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的主變速箱，它是齒輪傳動(dòng)箱風(fēng)機(jī)的心臟，所用齒輪油 對(duì)保障風(fēng)電設(shè)備中齒輪和軸承穩(wěn)定運(yùn)行具有十分重要的作用。

早在2006年，昆侖潤(rùn)滑油 結(jié)合當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)風(fēng)力發(fā)電的行業(yè)市場(chǎng)開發(fā)了與之配套的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的系列產(chǎn)品，相繼在寧夏賀蘭山風(fēng)力發(fā)電廠Gamesa850KW發(fā)電機(jī)組、甘肅潔源風(fēng)電Gamesa850kW發(fā)電機(jī)組、福建東山澳仔山風(fēng)電BonusMK600kW發(fā)電機(jī)組、甘肅玉門風(fēng)電等多種型號(hào)風(fēng)機(jī)上進(jìn)行了為期三年的使用試驗(yàn)，油品性能完全可以滿足風(fēng)機(jī)設(shè)備的潤(rùn)滑要求，得到上述OEM技術(shù)認(rèn)可。

2010年以來，風(fēng)機(jī)技術(shù)突飛猛進(jìn)，風(fēng)電機(jī)組從千瓦級(jí)向兆瓦級(jí)發(fā)展，對(duì)齒輪油的極壓性、抗微點(diǎn)蝕性、軸承保護(hù)性能等提出了更苛刻要求。昆侖潤(rùn)滑油始終密切關(guān)注中國(guó)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，立足自主研發(fā)，針對(duì)市場(chǎng)的變化對(duì)昆侖風(fēng)電設(shè)備專用齒輪油進(jìn)行了產(chǎn)品升級(jí)。經(jīng)過潛心研究，進(jìn)行上百次的反復(fù)試驗(yàn)，突破了已往以硫化異丁烯作為配方主劑的齒輪油配方體系，研發(fā)成功了與國(guó)外頂級(jí)產(chǎn)品性能相當(dāng)?shù)娘L(fēng)電齒輪油產(chǎn)品，獲得中國(guó)授權(quán)專利1項(xiàng)（專利號(hào)：ZL201110116526．2），美國(guó)授權(quán)專利1項(xiàng)（專利號(hào)：US9，347，016B2）。

十年磨一劍，昆侖風(fēng)電油首次在兆瓦級(jí)別的風(fēng)電機(jī)組上得到成功應(yīng)用，打破了風(fēng)電市場(chǎng)長(zhǎng)期以來以來由國(guó)外品牌壟斷的局面，標(biāo)志著昆侖風(fēng)電齒輪油向市場(chǎng)開發(fā)邁出了重要一步。

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